盡管強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)早有明確要求,盡管?chē)?guó)外的裝車(chē)實(shí)踐提供了大量有效證明,氣壓ABS在我國(guó)重卡上的裝車(chē)率依然很低。談到其中原因,許多人都會(huì)說(shuō)“用戶不認(rèn)可”。
在國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)中,一些廠家和用戶對(duì)ABS的認(rèn)識(shí)不足,也導(dǎo)致ABS的裝車(chē)率較低。按照國(guó)家的要求,從2005年起,所生產(chǎn)的大、中型客車(chē)以及重型載貨車(chē)應(yīng)該全部配備ABS,但實(shí)際上的配套情況卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè)要求。目前一些載貨車(chē)生產(chǎn)企業(yè)還沒(méi)有開(kāi)始對(duì)自己的產(chǎn)品安裝ABS,即使配備上了,不少企業(yè)也將其作為選配裝置。
政府部門(mén)之所以如此重視氣壓ABS在重型商用車(chē)上的配裝情況,主要是基于以下兩點(diǎn):一是,隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的增長(zhǎng)和高速公路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展,與重型商用車(chē)有關(guān)的重大道路交通安全事故增多,已成為嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題;二是,國(guó)際上40多年的配裝實(shí)踐證明,氣壓ABS能夠有效避免道路交通安全事故的發(fā)生,減少由此造成的人員傷亡。配置ABS,在重卡上推廣ABS是一種社會(huì)整體利益和社會(huì)經(jīng)濟(jì)利益高于車(chē)主個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益的措施。也就是說(shuō),配裝ABS的社會(huì)效益大于車(chē)主個(gè)人經(jīng)濟(jì)效益,不裝ABS的社會(huì)成本高于車(chē)主個(gè)人成本。
更何況車(chē)主的個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益又有多少呢!一位國(guó)外商用車(chē)ABS生產(chǎn)廠家的人士透露,他們一套4傳感器、4電磁閥的商用車(chē)用ABS,無(wú)論是國(guó)內(nèi)合資廠的產(chǎn)品還是獨(dú)資廠的產(chǎn)品,出廠價(jià)格不過(guò)在5000~6000元人民幣,與商用車(chē)動(dòng)輒幾十萬(wàn)元的售價(jià)相比實(shí)在是微不足道,如果只因?yàn)檫@一點(diǎn)點(diǎn)成本就放棄安裝ABS,廠家和車(chē)主實(shí)在是太目光短淺了。
所以五環(huán)清障車(chē)、平板運(yùn)輸車(chē)提醒司機(jī)朋友,配裝ABS百利無(wú)一害!